Lojistik & Ulaşım SektörüGHG Protocol Kapsam 1 / Kapsam 2DEFRA 2024 · IEA 2025
Ücretsiz Hesaplayıcı

Araç Transfer Emisyon
Hesaplayıcısı

COP31 Antalya transfer ve lojistik operasyonlarının emisyonunu sefer sayısı, mesafe ve araç tipine göre hesaplayın. Dizel ve EV filo arasındaki farkı anlık görün.

Neden Bu Hesaplayıcıyı Kullanmalısınız?

Transfer filosunun doğru emisyon ölçümü zorunlu

35.000 delegenin havalimanı transferi, otel-ANFAŞ gidişleri ve catering teslimatları yüzlerce sefer anlamına gelir. Dizel filosu olan transfer şirketi bu seferleri Kapsam 1 emisyon olarak raporlamalı; EV filosu ise Kapsam 2 olarak. Bu hesaplayıcı her iki senaryoyu ve ikisi arasındaki farkı anlık göstermektedir.

EV geçişi: %67 azaltım

Dizel sedan 0,21 kg CO₂e/km üretirken EV sedan Türkiye şebekesiyle 0,07 kg CO₂e/km üretiyor. Filo yarısı EV geçişi yapılırsa emisyon otomatik %33 düşer; YEK-G ile şarj edilirse neredeyse sıfırlanır.

ANFAŞ transferi ≈ 14 km

Antalya Havalimanı–ANFAŞ Expo Center 14 km. Bir sezon boyunca 5.000 sefer yapan transfer şirketi bu bilgiyle emisyon raporunu oluşturabilir, azaltım hedefini belirleyebilir.

GHG Protocol Kapsam belirleme

Sahip olunan dizel araçlar Kapsam 1, EV araçlar Kapsam 2. Tedarikçi araçlar Kapsam 3 Kategori 4. Hangi sınıfa girdiğinizi bilmeden emisyon envanteri tamamlanamaz.

Toplu vs bireysel transfer tasarrufu

Dizel otobüs (50 koltuk) 0,15 kg CO₂e/km üretiyor; bu koltuk başı 0,003 kg CO₂e/yolcu-km anlamına gelir. Bireysel dizel sedana göre ~70 kat verimli. Shuttle organizasyonu en hızlı tasarruf yolu.

Hesaplama Aracı

Araç transfer emisyonunuzu hesaplayın

Formül — DEFRA 2024

E = Sefer sayısı × Mesafe (km/sefer) × EF_araç (kg CO₂e/km)
Dizel sedan: 0,21 · EV sedan: 0,07 · Dizel otobüs: 0,15 · EV otobüs: 0,07 kg CO₂e/km

Örnek mesafeler: Havalimanı–ANFAŞ 14 · Otel–ANFAŞ 5–20 · Kemer–ANFAŞ 45 km

Toplam emisyon
588 kg CO₂e
200 sefer × 14 km × 0.21 kg CO₂e/km

Kaynak: DEFRA/DESNZ 2024 · IEA 2025 (Türkiye EV şebeke EF)

Metodoloji

Formül nasıl çalışır?

Dizel araç emisyon faktörleri DEFRA/DESNZ 2024 dönüşüm faktörlerinden alınmıştır. Bu değerler yakıt yanması ve yakıt üretim/dağıtım (WTW — Well-to-Wheel) aşamalarını kapsar. EV araçlar için emisyon Türkiye şebeke faktörü (IEA 2025: 0,40 kg CO₂e/kWh) üzerinden hesaplanmış ve kWh/km tüketim değerleri araç kategorisi ortalamalarına göre belirlenmiştir.

Otobüs emisyon faktörü araç başına (sefer bazında) verilmektedir; yolcu başına emisyon hesabı için koltuk doluluk oranı ile bölünmesi gerekir. 50 koltuk, %70 dolulukla çalışan dizel otobüs koltuk başı ~0,004 kg CO₂e/km — dizel sedan yolcusunun 52 katı verimli.

Referans kaynaklar

  • DEFRA/DESNZ (2024). Greenhouse Gas Reporting: Conversion Factors 2024. Ek F (Kara Taşımacılığı).
  • IEA (2025). Electricity Information 2025 — Turkey grid emission intensity.
  • GHG Protocol (2011). Corporate Value Chain (Scope 3): Category 4 — Upstream Transportation.
Eğitim & Webinar

Lojistik ve sürdürülebilir ulaşım alanında eğitim ve webinarlarımızdan haberdar olmak için bizimle iletişime geçin.

+90 533 761 19 34info@surdurulebilirticaret.org