Havalimanı–otel–ANFAŞ ana koridorlarında elektrikli otobüs servisi, lojistik kategorisinin en büyük emisyon azaltım potansiyelini taşır. Dizel otobüse kıyasla Türkiye şebekesinde %70-80 daha düşük km başına emisyon.
← Lojistik ve Ulaşım sektörüne dönDizel otobüs (50 koltuk): ~28 L/100km × 2,687 = 0,752 kg CO₂e/km · EV otobüs: ~0,18E = Sefer sayısı × Mesafe (km) × EF_otobüs (kg CO₂e/km)DEFRA 2024 ağır otobüs (50+ koltuk) ortalama 28 L/100km. EV otobüs ortalama 1,2 kWh/km × Türkiye şebeke 0,40 kg CO₂e/kWh × (1 − 0,47 YEK) ≈ 0,18 kg CO₂e/km efektif. YEK-G ile pratikte 0 kg CO₂e/km market-based.
Baz senaryoda havalimanı–otel–ANFAŞ koridorlarında 500 servis günde 60.000 km toplam operasyon öngörülür. Dizel otobüs filosuyla ~45 ton CO₂e üretilirken aynı operasyon EV otobüsle ~10,8 ton CO₂e — %76 düşüş.
Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım AŞ (ANTAŞ) hâlihazırda 30 adet elektrikli otobüs işletiyor; COP31 için ek araç alımı veya geçici kiralama organizasyon komitesiyle koordinasyona açık.
BYD Türkiye ve Temsa (Türkiye üretici) elektrikli otobüs segmentinde aktif; Temsa Avenue Electron 12m modeli Antalya toplu taşımasında test aşamasındadır. TCDD Antalya–Isparta demiryolu hattı henüz mevcut değil; dolayısıyla karayolu EV otobüs COP31 için tek pratik toplu taşıma seçeneğidir. EV otobüs alımı için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ÇEV-KUR (Çevre Kalkınma Uyumu) hibe desteği başvurulabilir.
Antalya Büyükşehir Ulaşım AŞ ile COP31 özel hat anlaşması, mevcut 30 EV otobüs filosunu etkinlik döneminde tam kapasiteyle COP31 delegeelere tahsis eder. Ek araç için Temsa veya BYD Türkiye kiralama paketlerini değerlendirin.
Otel yoğunluklarına göre 4-5 ana hat belirleyin; her hat 15-20 dakika aralıklarla çalışsın. Tek-yolcu sedan ihtiyacını azaltmak için hatları delegasyon kalabalığı tahminleriyle kalibre edin.
ANFAŞ ve ANTAŞ depolarında 100+ kW AC şarj ünitesi kurulumu gece boyunca tam şarj sağlar. Sabah operasyona tam kapasiteyle başlamak için şarj takvimi ve filo yönetim yazılımı kullanın.
Otobüs hat doluluk verisi delegelere mobil uygulama ve ekranda gösterildiğinde tek-yolcu araç talebi düşer. COP28 Dubai bu entegrasyonun etkinlik deneyimini iyileştirdiğini raporladı.
Elektrikli Otobüs ve Filo alanında eğitim ve webinarlarımızdan haberdar olmak için bizimle iletişime geçin.